地面穿透雷达检测公路路基岩溶洞穴的应用研究

JU Debin

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主要采用公路隧道中最常用的地质雷达法(GPR)进行,通过对其使用原理、优缺点、应用条件的分析,以湖南某隧道工程为例,采用有限差分方法对岩溶地质灾害进行数值模拟,结果表明,如果某地区存在较大的电解质差异性,最终能够通过各种手段得到较好的雷达探测效果.溶洞的探地雷达具有较强的反应,空洞、填充溶洞或者基岩的电常数具有较大差异,溶洞界面很可能将导致探地雷达出现弧形,并且造成比较强的反射.雷达同相轴的散乱、不连续等情况也经常出现再裂隙发育、岩体破碎等状况,同时其反射能量非常强,在评价岩体完整性的过程中需要综合上述指标进行操作.

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来源
《公路工程》 |2018年第6期|269-273|共5页
作者
JU Debin;
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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道观测与试验;
关键词
地质雷达法; 洞穴; 岩溶; 公路路基; 弧形;

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