基于有限元方法的复合钢混凝土桥梁热点应力分析研究

卢来运; 李杨; 林海兴

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cqvip:通过建立复合钢混凝土疲劳危险部位焊接构件的三维有限元模型,围绕桥梁交通荷载作用下局部热点应力和疲劳损伤累积进行分析,获得合适的在役钢-混凝土桥梁关键焊接构件的疲劳损伤评价方法。研究结果表明:采用大桥有限元模型进行动力特性分析,模型计算固有频率和实测值最大误差在10%以内,计算的动力特性和设计测试阶段特性相符;钢混凝土桥梁纵向加劲桁架细节热点应力区域出现在上下弦杆与对角撑、盖板连接处,与焊缝构件最大疲劳损伤位置一致,主梁框架热应力出现在靠近公路外侧梁腹板连接处;通过线性米勒准则获得的疲劳损伤累积呈线性变化,在高周疲劳损伤初期损伤率增长较慢,后期较快,适用于在役结构疲劳寿命评价。

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来源
《公路工程》 |2020年第1期|195-199204|共6页
作者
卢来运; 李杨; 林海兴;
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作者单位

中建七局安装工程有限公司河南郑州 450053;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构原理、结构力学;
关键词
钢混凝土桥; 焊接构件; 热点应力; 疲劳损伤;

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