层间接触状态对刚柔组合路面结构性能影响研究

林群; 李婷玉; 陈宇亮

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层间接触状态对刚柔组合路面结构性能影响研究

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为全面探究层间接触状态对刚柔结合路面层间剪切强度的影响规律.通过室内剪切强度试验和拉拔强度试验,分析了不同界面处理方式、不同黏结材料及其用量以及不同工作条件3个方面对刚柔组合路面结构性能的影响规律.研究结果表明,构造深度和黏结材料的类型对层间性能影响较大.构造深度越大,层间抗剪切性能越好;黏结性能较好的SBS黏结材料在用量为2.0 kg/m2时,层间抗剪切强度最大.层间抗剪切强度与环境温度呈线性负相关.因此,为使刚柔组合路面保持较好的路面结构性能,在选择有利的界面结构的同时,考虑在夏季高温时严格控制路面荷载.

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来源
《公路工程》 |2020年第6期|181-184206|共5页
作者
林群; 李婷玉; 陈宇亮;
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作者单位

中核华辰建筑工程有限公司福建莆田 351100;

湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙 410015;

湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙 410015;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类路面工程;
关键词
刚柔结合路面; 界面处置; 剪切强度;

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