隧道路面超薄磨耗层层间黏结效果研究

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为掌握隧道路面超薄磨耗层层间黏结效果,以隧道路面超薄磨耗层为研究对象,分析了超薄磨耗层类型、黏层材料类型和黏层材料用量对超薄磨耗层与下面层之间黏结效果的影响,以抗剪强度为判别指标,研究结果表明:相同条件下,NovaChip■Type C磨耗层抗剪性能上限最高,但与OGFC-13磨耗层互有优劣,AC-13C磨耗层抗剪性能表现最差;与洒布SBS改性乳化沥青相比,洒布NovaBond^(TM)改性乳化沥青的抗剪性能更优;抗剪性能总体随黏层材料用量增加先增后减,即黏层材料存在最优用量,最优用量受磨耗层类型和黏结材料类型影响。

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来源
《公路工程》 |2022年第3期|51-56|共6页
作者
傅励;
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作者单位

湖南省交通科学研究院有限公司;

交通建设工程湖南省重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道建筑材料;
关键词
隧道路面; 超薄磨耗层; 抗剪强度;

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