不同层间连续状态下沥青路面力学响应

梁世斌

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不同层间连续状态下沥青路面力学响应

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利用ANSYS有限元软件对半刚性基层沥青路面建立三维有限元模型,研究沥青层与基层层间不完全连续状态对沥青路面力学响应的影响,并在层间不连续下研究沥青层及基层参数的变化对力学响应的影响,并基于此对半刚性沥青路面结构设计提供一些建议.研究表明:沥青层模量每增加200MPa,沥青层拉应变减小12.07％;基层模量每增加400MPa,基层层底拉应力增加13.95％;建议在半刚性基层厚度在32cm以上取值,基层模量控制在3700MPa以下.

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来源
《内蒙古公路与运输》 |2017年第1期|6-8|共3页
作者
梁世斌;
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作者单位

内蒙古自治区交通运输厅职业资格中心,内蒙古呼和浩特 010020;

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正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
道路工程; 沥青路面; 有限元分析; 层间接触;

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