基于Fu-LMS算法的前馈式噪声主动控制系统研究

高永升; 李忠利; 杨淑君; 陈修魁; 刘小锋

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基于Fu-LMS算法的前馈式噪声主动控制系统研究

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声反馈的存在,使前馈式控制系统传递函数引入了新的极点.传统的基于Fx-LMS算法的前馈式控制系统利用系数很长的滤波器来模拟极点位置,这导致系统计算量增多并且效果不理想.针对这一问题,构建了一种基于Fu-LMS算法的控制系统.该系统控制的滤波器具有可变极点,利用这一结构特点可以精确模拟实际物理系统的传递函数,系统计算量更少.利用MATLAB与Simulink建立模型,分析两种系统降噪效果,并且基于DSP实验平台实现了系统设计.实验结果表明,设计的主动控制系统有很好的降噪效果.

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来源
《仪表技术与传感器》 |2021年第3期|112-116|共5页
作者
高永升; 李忠利; 杨淑君; 陈修魁; 刘小锋;
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作者单位

河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳 471000;

河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳 471000;

河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳 471000;

河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳 471000;

河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳 471000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类振动和噪声的控制及其利用;
关键词
Fu-LMS; 声反馈; 滤波器; 极点; 自适应前馈式噪声控制系统;

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