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魏然;
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 北京 100043;
可探测车辆; 排队长度估计; 渗透率; 轨迹数据;
机译:基于磁传感器的不同布局策略在信号交叉口排队长度估计
机译:在信号交叉口的基于车道的队列长度估计的uuzing牌照识别数据和车辆轨迹数据
机译:基于孤立交叉口的车辆轨迹数据的交通信号多目标优化
机译:GPS轨迹数据的信号交叉口排队长度动态估计
机译:基于高分辨率数据的方法,可增强信号交叉口的资产保存,移动性和安全性。
机译:基于车辆轨迹的隔离信号交叉口低排放和延误优化
机译:使用2014年Pkji方法评估信号交叉口的排队长度(案例研究:Jl。Daya Nasional-Jl.prof.h. Hadari Nawawi-Jl.ahmad Yani,坤甸)
机译:制定基于事件的数据采集记录仪的最低标准和信号交叉口的性能测量定义,摘要。
机译:基于低穿透性车辆轨迹数据的交叉口排队长度估计方法和装置
机译:交叉口旅行轨迹数据生成装置,交叉口旅行轨迹数据生成程序和存储介质
机译:基于小波变换的城市交叉口交通排队长度测量方法
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