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王超; 杨陈; 沈源; 由毅; 赵福全;
吉利汽车研究院,浙江杭州311228;
发动机; 热力学性能; 进气歧管; 谐振效应;
机译:乙醇燃料混合物旋流在进气歧管对发动机性能的影响
机译:进气歧管吸水对压燃式发动机性能和排放影响的实验研究
机译:进气歧管系统对内燃发动机性能的影响
机译:端口燃料喷射套件进气歧管角度对S.I.发动机性能的影响
机译:使用带有Wiebe函数燃烧模型的爆震积分点火预测对HCCI发动机性能进行一维模拟,并与先进的SI发动机性能进行比较。
机译:用于CNG和HCNG对不同喷射压力的发动机性能和发射参数的影响的数据集
机译:使用乙醇混合燃料的进气歧管涡流对发动机性能的影响
机译:进气歧管的生命周期设计。阶段2:5.4升F-250进气歧管的下部通风系统,包括回收方案。
机译:进气歧管的防逆流结构,能够提高发动机性能
机译:用于机动车辆进气系统的节气门结构,其鳍片的尺寸和形状经过优化,可在不影响发动机性能的情况下减少急流噪声
机译:通过计算进气歧管的损耗和放电系数的发动机性能预测
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