建筑垃圾在市政道路中的使用性能研究

马俊梅

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cqvip:一方面,随着城市建设的快速发展,据统计目前我国建筑垃圾总量已占到城市垃圾总量的30%~40%。大量建筑垃圾采用填埋方式进行处理,不仅会占用大量的土地资源,而且会对当地环境造成严重的污染。另一方面,随着高速公路与城市道路建设的迅速发展,路用天然骨料日趋紧张,如果能合理使用建筑垃圾作为路基填料,不仅可以减少河道挖砂、矿山开采所造成的环境破坏,还可以大量减少由于建筑垃圾倾倒所占用的土地资源,减少环境污染。文章结合道路工程材料的特点,对砖块、混凝土两种集料配合比情况下的压实度、承载比等强度性能进行分析。试验结果表明:当压实度满足规范要求时,两类建筑垃圾集料的CBR值(加州承载比)均能满足各级公路路基材料的强度要求。同时文章对第二届进口博览会上首展的德国阿吉斯(ARJES)可移动履带建筑垃圾处理设备进行系统介绍,希望对公路路基工程用建筑垃圾加工设备有所启发。

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来源
《江苏科技信息》 |2020年第7期|77-80|共4页
作者
马俊梅;
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作者单位

中设设计集团股份有限公司江苏南京 210001;

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正文语种 chi
中图分类 U3;
关键词
建筑垃圾; 市政道路; 压实度; 承载比;

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