江苏近代交通的变迁与经济梯度差异的形成

费春

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江苏省是全国比较发达的省份，但省内南、北经济发展水平的不平衡性也十分突出。从根本上讲，这种经济梯度差异格局是在历史上奠定的。而交通变迁、特别是江苏近代交通的发展，在这一格局的历史形成中有着特别重要的地位和影响。它是对我省经济南北差异真正产生持久影响的条件因素，这一因素与近代江苏资本主义生产方式沿交通干线扩散、辐射的特点相结合，初步奠定了江苏近代工业沿江、沿铁路线分布的格局和南、北经济的区际差异。这一方面使苏南成为我国民族工业的发祥地之一，同时也造成省内近代社会经济结构的边际性，并长期制约着全省经济的协调发展．因此，在优先发展苏北腹地交通网络建设的前提下，充分发挥苏南经济的树化效益和苏北经济的后发优势，应当成为我省经济发展战略的大思路。

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来源
《江苏社会科学》 |1995年第6期|84-89|共6页
作者
费春;
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作者单位

徐州师范学院历史系;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类中国交通史;
关键词
梯度差异; 近代交通; 外国资本主义; 近代江苏; 江苏经济; 近代工业; 近代企业; 资本主义萌芽; 民族资本主义工业; 沪宁路;

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