汽车轮毂冲击的CAE与实验分析

闫胜昝; 童水光; 朱训明

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汽车轮毂冲击的CAE与实验分析

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针对汽车车轮冲击试验,通过动态响应有限元分析,确定车轮结构中的最大应力及危险位置,并通过实验应力分析,利用动态电阻应变仪等,测定并计算车轮结构中关键点的应力响应,利用MATLAB计算并绘制Von Mises应力响应曲线。通过对比有限元分析与实测结果,提出修正系数,对有限元分析模型进行修正,该结果可用于企业的车轮设计,提高产品结构设计的一次合格率。

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来源
《安庆师范大学学报：自然科学版》 |2013年第4期|76-78|共4页
作者
闫胜昝; 童水光; 朱训明;
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作者单位

安庆师范学院计算机与信息学院;

浙江大学工业技术研究院;

万丰奥特集团;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类车轮;动力学;
关键词
冲击试验; CAE分析; 动态响应; 实验应力分析; 动态电阻应变仪;

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