高速公路可变限速控制算法研究

王薇; 梁红梅; 李立超; 刘梦依

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高速公路可变限速控制是减少拥挤和事故发生的有效方法,是近年来高速公路研究领域的热点.对高速公路可变限速控制算法进行综述分析,根据控制区域的不同将算法分成主线可变限速控制和主线与匝道可变限速协调控制两大类,从这两大类算法出发,分别总结不同算法的应用现状,指出目前研究中存在的主要问题,结合最新成果对未来研究的方向进行分析.

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来源
《北华大学学报：自然科学版》 |2014年第1期|122-125|共4页
作者
王薇; 梁红梅; 李立超; 刘梦依;
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作者单位

吉林大学交通学院;

安徽省智能交通重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
可变限速; 控制算法; 交通流理论; 智能算法;

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