基于交错并联BUCK电路的车载永磁发电系统设计

卢铁军; 童亮; 贾银良

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基于交错并联BUCK电路的车载永磁发电系统设计

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为了克服车载爪极式发电机漏磁大、电励磁损耗大、比功率低、低速发电性能差等缺点,适应车载电器设备及蓄电池日益增长的用电量需求,采用永磁发电机与两相交错并联BUCK电路拓扑结构设计了新型车载永磁发电系统.MATLAB仿真分析及实验台架测试结果表明:系统不仅提升了发电功率、缩小了安装体积、改善了低速发电性能,而且输出的电压和电流纹波大幅度降低,获得了良好的稳压效果,满足了汽车电子系统对发电系统的要求.

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来源
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 |2013年第6期|16-20|共5页
作者
卢铁军; 童亮; 贾银良;
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作者单位

北京信息科技大学机电工程学院,北京100192;

北京信息科技大学机电工程学院,北京100192;

北京信息科技大学机电工程学院,北京100192;

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正文语种 chi
中图分类永磁发电机;
关键词
车载发电系统; 永磁发电; BUCK电路; 两相交错并联; 稳压;

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