列车运动对地铁站台空气温度分布动态影响的数值分析

杨晖; 贾力; 杨立新

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列车运动对地铁站台空气温度分布动态影响的数值分析

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对典型既有岛式站台在自然通风条件和上送下回空调方式下单列车进站、停车及出站过程中温度场的分布进行了三维动态数值模拟,通过对模拟结果的对比研究,分析了这种特定空调方式与列车运动所造成的活塞风对站台乘客候车环境舒适性的综合作用.研究表明在自然通风状态下,列车通过站台的过程会引起候车区域空气温度明显上升.而采用上送下回空调系统能够有效抑制活塞风在这一区域造成的温升,并改善候车区域在垂直方向的温度分布.

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来源
《北京交通大学学报》 |2009年第1期|37-4044|共5页
作者
杨晖; 贾力; 杨立新;
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作者单位

北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;

北京建筑工程学院环境与能源工程学院,北京,100044;

北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;

北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类空气调节、采暖、通风及其设备;
关键词
数值分析; 地铁站台; 活塞风; 空气温度; 空调系统;

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