自适应驾驶员特性的前撞报警算法设计

高吕和; 陆亚灵

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汽车前撞报警是汽车辅助驾驶系统的重要组成,但应用到复杂路况时,会产生误警率高、不同驾驶员的可接受性差等问题。通过真实道路试验,采集乘用车驾驶员特性试验数据,根据驾驶员在全部跟车工况下的制动过程分析,提取安全工况与危险工况的数据,提出基于制动习惯自学习及避撞时间的前撞报警算法,为实现基于驾驶员特性的前撞报警提供理论支撑。

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来源
《北京工业职业技术学院学报》 |2023年第1期|15-19|共5页
作者
高吕和; 陆亚灵;
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作者单位

北京工业职业技术学院机电工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
前撞报警算法; 避撞时间; 制动过程; 驾驶员特性;

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