基于TransModeler仿真的浮动车比例取值方法研究

安玉; 焦朋朋; 李义罡; 杨紫煜

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基于TransModeler仿真的浮动车比例取值方法研究

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摘要

浮动车比例的确定在路网覆盖性与数据可靠性方面尤其重要,需通过适当方法确定合理的浮动车比例。以平均行程车速相对误差作为评价指标,提出一种基于TransModeler仿真的浮动车比例取值方法。取值方法共包含4个步骤:首先,对相对误差和浮动车比例建立函数关系;其次,确定路网条件及各变量取值,进行仿真实验;再次,对仿真数据整理分析;最后,确定最佳效用值。为验证取值方法的实用性与准确性,设置Florian路网对取值方法进行数值分析。结果表明:基于TransModeler仿真的浮动车比例取值方法可以准确直观地反映浮动车比例对浮动车检测数据的影响,确定适用于路网的浮动车比例,本模型的车速相对误差均低于路网覆盖率法和浮动车分布法。

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来源
《北京建筑大学学报》 |2021年第3期|56-63|共8页
作者
安玉; 焦朋朋; 李义罡; 杨紫煜;
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作者单位

北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心;

北京100044;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通调查与规划;
关键词
浮动车比例; TransModeler仿真; 数值分析; 车速相对误差;

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