首页> 中文期刊> 《北京工业大学学报》 >随机效用理论在路网容量研究中的应用

随机效用理论在路网容量研究中的应用

         

摘要

以随机效用理论为基础,建立了整个路网中车辆在路网容量极限状态下的平均行驶时间模型. 为了便于应用,结合模糊数学的相关知识给出了平均行驶时间的计算步骤和计算流程图. 该方法可避免以往通过调查才可以获得行驶时间的浪费人、财、物力的方法,也为精确计算路网容量奠定了一定的基础.

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号