交通基础设施、FDI与农村剩余劳动力转移

李斌; 尤笠; 李拓

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在分析交通基础设施及FDI影响农村剩余劳动力转移机理的基础上构建空间自回归模型,利用30个省级区域1998—2014年面板数据实证分析普通公路、铁路及FDI对农村剩余劳动力转移的影响.研究表明:普通公路有效促进农村剩余劳动力就地转移;铁路促进农村剩余劳动力跨区域转移,具体来说,东部沿海地区和西部地区铁路与农村剩余劳动力转移为倒"U"型相关关系,而在中部地区为"U"型;FDI显著促进农村剩余劳动力转移,在全国范围内FDI通过作用于铁路促进农村剩余劳动力跨区域转移.

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来源
《首都经济贸易大学学报》 |2019年第1期|69-77|共9页
作者
李斌; 尤笠; 李拓;
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作者单位

湖南大学经济与贸易学院, 湖南长沙 410000;

湖南大学经济与贸易学院, 湖南长沙 410000;

湖南大学经济与贸易学院, 湖南长沙 410000;

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正文语种 chi
中图分类农业部门经济;
关键词
交通基础设施; FDI; 农村剩余劳动力转移; 动态空间计量;

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