交通基础设施对农村剩余劳动力转移的影响——以长江经济带为例

孙辉; 李佳晨; 孙珊; 周伟

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交通基础设施对农村剩余劳动力转移的影响——以长江经济带为例

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运用空间自回归模型对长江经济带2000—2018年面板数据进行实证研究,在分析交通基础设施对农村剩余劳动力转移影响机理的基础上,考察普通公路、铁路以及水路对农村剩余劳动力转移的异质性作用。研究发现:普通公路对农村剩余劳动力的就地转移有积极作用,其“本地效应”较强;包含高速公路的铁路基础设施“跨区域效应”较强,能有效吸引大量中西部城市农村剩余劳动力向东部沿海城市转移就业;水路交通对农村剩余劳动力转移不具有显著影响。

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来源
《河南教育学院学报：自然科学版》 |2021年第3期|33-40|共8页
作者
孙辉; 李佳晨; 孙珊; 周伟;
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作者单位

安徽财经大学经济学院;

安徽蚌埠233030;

郑州大学国际学院;

河南郑州450001;

郑州大学商学院;

河南郑州450007;

合肥热电集团天源分公司;

安徽合肥230000;

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正文语种 chi
中图分类教师与学生;
关键词
公路; 铁路; 交通基础设施; 长江经济带; 农村剩余劳动力转移;

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