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刘芳; 马杰; 苏卫星; 陈瀚宁; 田慧欣; 李春青;
1. School of Computer Science & Technology;
Tianjin Polytechnic University 2. Tianjin Qingyuan Electric Vehicle Limited Liability Company 3. Control Theory and Control Engineering;
Tianjin University;
电池荷电状态; 扩展卡尔曼滤波; 自回归模型; 动力电池;
机译:碳受限的世界中的交通选择:混合动力,插电式混合动力,生物燃料,燃料电池电动汽车和电池电动汽车
机译:所有插电式电动汽车都不相同:插电式混合动力与电池电动汽车的偏好预测器
机译:Konzerne entwickeln Elektroautos和插电式混合动力汽车制造商开发电动汽车和插电式混合动力汽车
机译:基于改进协方差扩展卡尔曼滤波的电动汽车动力电池SOC估计
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机译:基于自适应遗传算法的插电式混合动力汽车高油耗管理方案
机译:跨地域和驱动周期的插电式混合动力电动汽车电池寿命比较。
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