中国航空枢纽港选址与中枢航线网络设计

翁克瑞; 杨超; 屈波

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中国航空枢纽港选址与中枢航线网络设计

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通过中枢网络特征分析,评估中枢航线网络的规模效益与建站数量,利用多分配枢纽站中位模型计算中国航空枢纽港选址城市,说明中枢网络设计中的路线选择问题.从计算结果中发现,北京、上海、广州、深圳、昆明等城市的枢纽港地位十分明显,而重庆、武汉、西安、大连、沈阳、乌鲁木齐、海口等城市也在不同情形下频繁地出现在选择方案中.由此得出中枢航线网络每年可为国内航空客运节约至少几十亿元运营费用的结论.

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来源
《长安大学学报（社会科学版）》 |2006年第4期|37-41|共5页
作者
翁克瑞; 杨超; 屈波;
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作者单位

华中科技大学,管理学院,湖北,武汉,430074;

华中科技大学,管理学院,湖北,武汉,430074;

华中科技大学,管理学院,湖北,武汉,430074;

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正文语种 chi
中图分类 U8022;
关键词
航空运输经济; 航空枢纽港选址; 中枢航线网络; 航空运输;

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