MMLS3加速加载试验模型路面结构相似性设计

苏志翔; 李淑明; 吴小虎

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MMLS3加速加载试验模型路面结构相似性设计

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摘要

通过相似理论和模型设计方法,分析研究了MMLS3室内加速加载试验模型路面结构的理论设计参数和设计方法,对原型路面结构进行缩放设计以满足室内MMLS3加速加载试验。并通过BISAR理论计算对其进行验证。研究结果表明,为获得与原型路面相似的力学性能,缩放后的路面结构模型必须保持各层材料与原型路面结构相同,各层厚度为原型路面的1/3,荷载为标准轴载的1/9。通过BISAR进行理论计算分析,可以确定模型路面的平面上最小尺寸应为100cm×100cm。

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来源
《长沙理工大学学报：自然科学版》 |2014年第1期|16-23|共8页
作者
苏志翔; 李淑明; 吴小虎;
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作者单位

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类道路建筑材料;
关键词
MML3; 加速加载; 沥青路面; 相似理论; 模型设计;

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