基于三角模糊数的城市轨道交通应急救援中心不确定性选址研究

张岚; 董宝田; 寇淋淋; 王艳辉

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基于三角模糊数的城市轨道交通应急救援中心不确定性选址研究

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应急救援基地选址是应急体系决策的重要环节,是减轻事故影响、提高突发事件应急效率的重要保障。以城市轨道交通路网应急救援整体最优为目标,聚焦分级基地选址及其管辖区域划分整体最优化问题,建立双层规划模型,上层规划以应急救援基地覆盖度最高、路网失效损失最小和整体时间最短为目标,下层规划以服务距离最短、对客流影响最小为目标。以北京地铁线网为例,模型规划方案通过优化各级应急救援点位置,在线网全覆盖情况下,有效降低建设成本和应急救援时间,有助于降低事故负面影响。

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来源
《铁道学报》 |2022年第10期|17-23|共7页
作者
张岚; 董宝田; 寇淋淋; 王艳辉;
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作者单位

北京交通大学交通运输学院;

北京市地铁运营有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U294.15;
关键词
轨道交通; 救援中心; 选址; 加权有向网络图; 双层规划; 覆盖模型;

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