汉江大桥斜腿刚构方案的水平振动与腹板稳定

金恒敦; 余振生; 徐淑佩; 唐家祥; 刘岐山; 姜舜华

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汉江大桥斜腿刚构方案的水平振动与腹板稳定

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汉江大桥焊接斜腿刚构梁长192米,而梁宽仅3.2米,结构轻巧,纤细,横向水平振动遂成为结构方案中的关键问题。本文叙述了振动模型试验及其结果,并论述试验数据与电算结果存在差异的原因。指出在计算时对于隅节点处的连接应正确假定,以及斜腿间横联的不同形式对振动频率影响极小。随后对实桥结构进行振动评价,并对强迫振动中共振扩大系数与非共振时水平最大振幅进行探讨。说明结构横向水平振动的性能较好是斜腿横向分叉所造成的。结构的另一重要问题是腹板稳定,文章的第三部分说明了腹板设计思路,提出了水平肋临界刚度的概念及其计算公式,对板块弹塑性临界应力给出了计算用表。15个模型试验表明,用此思路与方法设计的薄腹板,肋基本是刚性的,腹板稳定试验安全度比计算值约高6％。

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来源
《铁道学报》 |1979年第1期|93-113|共21页
作者
金恒敦; 余振生; 徐淑佩; 唐家祥; 刘岐山; 姜舜华;
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作者单位

铁道科学研究院;

铁道科学研究院;

铁道部第二设计院;

兰州铁道学院;

兰州铁道学院;

兰州铁道学院;

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