首页> 中文期刊> 《铁道学报》 >考虑声腔效应铁路箱梁低频噪声预测与降噪措施研究

考虑声腔效应铁路箱梁低频噪声预测与降噪措施研究

         

摘要

现有的桥梁噪声预测方法往往忽略声腔共鸣对腔外噪声的影响.建立基于混合FE-SEA方法的声腔-箱梁系统混合模型,采用现场实测的方法验证混合FE-SEA方法的准确性,计算箱梁各结构部件的声学贡献率,探讨在箱梁内加设若干横隔板的减振降噪效果.研究结果发现:考虑声腔效应的箱梁较不考虑声腔效应预测噪声值更接近于实测值;在近场测点,声腔的贡献率为42.1%,而在远场测点,声腔的贡献率为22.4%;加设横隔板后声腔声压级降低了22.9 dB,顶板振动速度降低了53.9%,总声压级降低了11.8 dB.分析结果表明:计算箱梁结构噪声,声腔效应对箱梁声压级的贡献不能忽略;加设横隔板能有效的降低桥梁结构噪声;采用两个端横隔板加三个中横隔板比较合适.

著录项

  • 来源
    《铁道学报》 |2018年第9期|135-144|共10页
  • 作者单位

    华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013;

    南昌工程学院 土木与建筑工程学院,江西 南昌 330099;

    华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013;

    华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013;

    南昌工程学院 土木与建筑工程学院,江西 南昌 330099;

    华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013;

    华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心,江西 南昌 330013;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U441.3;
  • 关键词

    高架箱梁; 低频噪声; 混合FE-SEA法; 声腔; 声压贡献率; 横隔板;

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号