放射形专用线非直达车流取送车模型及算法

牟峰; 王慈光; 杨运贵

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基于放射形专用线取送车作业的特点,针对非直达车流取送车问题中,多列列车相继到达车站时,对如何确定合理的取送车顺序进行分析.将取送车作业作为一个系统进行整体考虑,以货车在站停留的总车小时消耗最小为优化目标,建立数学模型.利用此模型,可以得到在多列列车相继到达车站情况下的取送车顺序、取送作业的具体时刻和取送作业次数.针对模型的具体特点,设计求解的编码方式,并采用基于云模型的参数自适应蚁群遗传算法进行仿真,结果表明了模型和算法的有效性.

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来源
《铁道学报》 |2009年第3期|1-5|共5页
作者
牟峰; 王慈光; 杨运贵;
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作者单位

西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031;

西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031;

西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031;

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正文语种 chi
中图分类调车工作;
关键词
取送车; 放射形专用线; 蚁群遗传算法; 非直达车流;

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