强侧风作用下不同类型铁路货车在青藏线路堤上运行时的气动性能比较

周丹; 田红旗; 杨明智; 鲁寨军

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在强侧风作用下,作用于列车的气动力迅速增加,严重影响列车运行的稳定性.本文基于三维、非定常N-S方程,采用动网格技术对货物列车在青藏线路堤上强侧风作用下运行进行了模拟计算,得到棚车、集装箱平车、敞车和罐车4 种类型货物列车所受气动力.将计算结果与风洞实验结果进行对比,升力、侧向力和倾覆力矩均吻合较好.计算结果说明:随着侧风速度的增大,作用于棚车、集装箱平车、敞车、罐车的侧向力及倾覆力矩均显著增大;在强侧风作用下,棚车所受侧向力及倾覆力矩最大,故棚车在强侧风作用下较易发生倾覆事故,而罐车所受侧向力及倾覆力矩最小.

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来源
《铁道学报》 |2007年第5期|32-36|共5页
作者
周丹; 田红旗; 杨明智; 鲁寨军;
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作者单位

中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075;

中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075;

中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075;

中南大学,轨道交通安全教育部重点实验室,湖南,长沙,410075;

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正文语种 chi
中图分类货车;空气动力学;
关键词
强侧风; 气动力; 数值计算; 风洞试验; 货车; 路堤;

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