无缝换乘条件下城市轨道交通网络客流分配模型及算法

四兵锋; 毛保华; 刘智丽

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无缝换乘条件下城市轨道交通网络客流分配模型及算法

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摘要

结合国内城市轨道交通无缝换乘的运营特点,充分考虑了影响城市轨道交通网络客流分配的主要因素(包括出行时间和换乘次数),以及城市轨道交通网络的特有属性,构造城市轨道交通网络的广义费用函数,并分析乘客在城市轨道交通网络中的路径选择行为.在此基础上,基于随机用户平衡原则提出城市轨道交通网络客流分配问题的数学优化模型,在模型的求解中,分析目前常用的有效路径搜索方法并设计了基于图的深度优先搜索算法,以得出符合现实的有效路径集合,并给出求解配流模型的连续平均算法.最后通过北京市轨道交通网络的数据对模型和算法进行验证.

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来源
《铁道学报》 |2007年第6期|12-18|共7页
作者
四兵锋; 毛保华; 刘智丽;
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作者单位

北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044;

北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044;

北京交通大学,轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044;

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正文语种 chi
中图分类城市铁路、市郊铁路;
关键词
轨道交通; 网络; 流量分配; 模型;

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