用高温超导线圈和常导线圈构成的混合式电磁悬浮系统

王莉; 张昆仑; 连级三

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用高温超导线圈和常导线圈构成的混合式电磁悬浮系统

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常导电磁吸力悬浮系统悬浮气隙小、悬浮功率大,电动斥力悬浮系统不能实现静止悬浮、磁场污染大.由于受电流变化率限制,单独采用高温超导线圈构成的电磁吸力悬浮系统不能实现稳定悬浮.经分析比较,提出了一种用高温超导线圈和常导线圈构成的混合式电磁吸力型悬浮系统方案.采用这种混合式悬浮方案可增大悬浮气隙、实现稳态"零"功率悬浮、减轻车体重量、降低制冷费用、且无磁场污染.

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来源
《铁道学报》 |2003年第2期|30-33|共4页
作者
王莉; 张昆仑; 连级三;
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作者单位

西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所,四川,成都,610031;

西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所,四川,成都,610031;

西南交通大学磁浮列车与磁浮技术研究所,四川,成都,610031;

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正文语种 chi
中图分类磁浮铁路;
关键词
电磁悬浮; 高温超导线圈; 常导线圈; 磁浮列车;

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