刚性悬挂接触网动力学研究

梅桂明; 张卫华

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从弹性势能、动能相等推导出刚性悬挂接触网悬挂机构的等效刚度及等效质量,在此基础上,建立起刚性悬挂接触网的计算模型,并利用假设模态法得到刚性悬挂接触网的振动微分方程.采用满足边界条件的试函数方法,利用QR法计算得到刚性悬挂接触网的固有频率及相应的特征向量.建立了受电弓与刚性悬挂接触网耦合动力学模型,并对列车的运行速度、接触网的跨距以及弓头质量等参数对弓网间接触压力的影响进行了分析.

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来源
《铁道学报》 |2003年第2期|24-29|共6页
作者
梅桂明; 张卫华;
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作者单位

西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;

西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;

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正文语种 chi
中图分类设计与计算;
关键词
刚性悬挂接触网; 悬挂机构; 假设模态法; 动力学;

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