首页>中文会议>其他>智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会

智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会

召开年：2018
召开地：北京
出版时间： 2018-11

主办单位：中国铁道学会

会议文集：智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会论文集

会议论文

热门论文

全部论文

全选（0）

1.轨道交通超级电容储能双向DC-DC变换器拓扑分析
- 王龙军
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：轨道交通机车采用电阻制动增加了车辆自重且造成能源浪费,因此再生制动能量的利用前景广阔,其能量转换的核心环节是双向DC-DC变换器.本文以非隔离型双向Buck-Boost变换器为例分析其工作原理,采用状态平均法建立小信号模型分析参数变化对系统稳定性的影响,并采用电压外环电流内环进行双闭环控制,最后利用仿真软件验证了相关理论的正确性.
2.一种新型轨道交通车辆基地防误闭锁系统设计
- 赵金凤;陈吉刚;何荣;周琳
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：分析梳理了城轨交通车辆基地检修作业的工作流程,提出一种基于网络通讯的城轨交通车辆基地防误闭锁系统设计,提升了城轨交通车辆基地的安全管理水平,保障作业安全.
3.高速铁路接触网新型腕臂连接器的研发
- 张晓辉;路海健;张召;严小娜
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：针对现有腕臂连接件组成结构复杂、紧固件数量多的特点,对产品的结构、材料、工艺及制造模具等进行优化,设计一种新型腕臂连接器,其主要特点是铰链连接和抱箍装配以及热模锻造工艺,减少了零件及紧固件数量,避免了铸造工艺的缺陷,进一步提高了零件强度和机械性能,减少施工安装及运营维护工作量.
4.电气化铁路接触网绝缘子泄漏损耗研究
- 赵大伟;魏宏伟;姚迪
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：在牵引供电系统各种供电设备产生的电能损耗研究中,对接触网绝缘子泄漏电能损耗的研究相对较少,基于现场试验数据,对铁路采用的瓷质、硅橡胶、纳米釉层3种不同材质绝缘子的泄漏电流进行测试,对某高速铁路牵引所以供电臂为单元进行不同污秽状态下接触网泄漏功率测试,以测算不同材质绝缘子和不同污秽条件下接触网产生的泄漏电能,并提出节能降损措施.
5.不锈钢连接线夹锈蚀分析及防腐控制
- 闫军芳
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：介绍了奥氏体不锈钢材料的腐蚀类型,对高铁不锈钢连接线夹在沿海地带及工业污染严重环境下的腐蚀现状进行腐蚀污染物分析,提出几种防腐控制措施,明确了不锈钢连接线夹的防腐处理工艺,可应用于同类不锈钢零部件的防腐控制.
6.有轨电车车站直流接触网双重绝缘接地必要性简析
- 田胜利;王正
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：由于有轨电车车辆普遍与城市道路车辆共享路权，行人可在接触网支柱周围穿梭，为了防止支柱意外带电，保障人身安全，有轨电车接触网通常采用双重绝缘接地的技术方案。双重绝缘接地的主要目的是当接触网基本绝缘性能下降或遭到破坏导致基本绝缘发生闪络时，辅助绝缘能够隔绝闪络电流，防止支柱意外带电，本文对该技术方案的必要性进行分析。
7.浅谈跨座式单轨交通牵引供电网选型
- 刘娟;杨敏飞;岳双萍
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：结合跨座式单轨车辆以及限界等条件,对现有几种牵引供电网形式进行选型对比研究,以期为跨座式单轨交通设计及运营提供借鉴和参考.
8.强风区接触网附加悬挂零件适应性及安装方式探讨
- 孔化蓉
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：通过对强风区接触网附加悬挂研究过程和典型问题的分析,对其零件适应性及安装方式提出改进建议,并指出需要进一步研究的问题,以期为风区接触网设计、施工、运营和改造提供借鉴参考.
9.接触网刚性绝缘吊弦的应用及效果
- 贾明汉
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：针对实际运营中多次发生刚性绝缘吊弦从绝缘套中脱出,在电气磨耗和机械磨耗的共同作用下导致承力索伤损严重的问题,分析刚性绝缘吊弦的工况特征及实际应用效果,并提出预防措施及改进建议.
10.浅淡牵引变电所备自投装置检测方式改进
- 李伟伟;张贇;王彬善
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：分析了牵引变电所备自投保护功能检测方式的不足,介绍了一种在高压设备不停电情况下校验备自投保护功能的检测方法,说明了其工作原理、主要功能等.该备自投离线校验装置的使用弥补了在牵引变电所备自投保护检测方面的不足,进一步提高了牵引供电系统的供电可靠性.
11.高速铁路接触网结构零部件防松技术的改善和研究
- 董志刚
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：分析国内外防松技术研究现状、高速铁路接触网防松技术的分类、国内高速铁路接触网防松技术及应用,通过螺纹紧固件松动机理分析,对比目前常用的防松技术,研究加强电气化铁路接触网零部件的防松措施,为接触网零部件的防松设计及安全运营提供借鉴.
12.杭深线接触网吸上线设置对轨地电位的影响
- 石文亮;张珂;王火文
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：论述了杭深铁路在AT供电及枢纽直供方式下接触网吸上线设置及回流对轨地电位的影响,通过分析吸上线设置间距与轨地电位的关系,结合设计规范和现场实际得出了吸上线的一般设置原则,对指导高速铁路接触网吸上线设计和施工、保障铁路运输安全具有实际意义.
13.基于“互联网+”的牵引供电管理信息系统研发与应用
- 赵朝蓬;丁道华;杨昱旻
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：从生产实际需要和铁路供电信息化现状出发,对研发和应用“互联网+”牵引供电生产平台提出研究思路,并对未来牵引供电生产管理的发展提出展望.
14.智能供电调度系统的研究与实践
- 常占宁
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：以规范化流程关联标准化作业模块为主题思路,构建了牵引供电调度作业管理系统.通过对倒闸作业程控操作、运行参数趋势分析、故障自愈重构、故障智能报警等高级功能的应用总结与分析,实现了调度业务流程标准化、过程自动化、数据智能化、信息管理直观化.
15.铁路智能变电所继电保护调试技术研究
- 刘维;于荣高;范彦波;赵治华
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：结合京沈客专工程试验段调试实例,对比分析了智能变电所与常规变电所的区别,研究了智能化变电所继电保护调试的试验项目、试验方法、注意事项,有利于提高继电保护调试的可靠性和工作效率.
16.基于大数据技术的轨道交通供电综合检测数据管理平台构建
- 段立新
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：针对国内城市轨道交通大数据开发应用情况及问题,提出建立供电综合检测数据管理平台的重要性,剖析轨道交通供电综合检测数据分析平台的特征、架构、组成、功能实现及扩展,对促进城市轨道交通信息化建设及在线检测监测技术手段的不断提升,对轨道交通供电系统综合检测、监测海量数据及运维管理数据等进行综合管理、数据挖掘、关联性分析和预测性分析具有一定的参考意义.
17.智能牵引供电系统一次设备与辅助监控系统工程实施方案
- 王潘潘;魏宏伟;楚振宇
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：在目前智能牵引供电系统技术发展的基础上,结合国内外智能电网技术发展成果,参考京沈客专试验段智能牵引供电系统及瓦日线数字化变电所工程应用经验,对智能牵引供电系统的组成及智能一次设备、辅助监控系统的工程实施方案进行分析.
18.电气化铁路供电集成监测系统应用探讨
- 刘洋
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：通过建立辅助监控系统终端实现对供电设备的有效集成监测,解决了现有供电监测各子系统相互独立、监控分散、运维难度大的问题,提高了对运行设备的实时监测水平,降低了运行检修成本,对推进牵引变电所亭实现无人值守具有重要意义.
19.400km/h高速列车受电弓滑板与接触线载流摩擦磨损研究
- 徐超;潘利科;杨才智;陈立明;张海波
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：350km/h以上高速铁路弓网间的载流摩擦磨损性能的研究对评估现有高速列车的服役潜力具有重要意义.基于高速弓网关系试验台进行400km/h速度下受电弓浸金属碳滑板和纯碳滑板分别与3种不同型号接触线的载流摩擦磨损试验,研究并分析了400km/h速度下滑板与接触线的载流摩擦适应性问题.
20.智能化电力设备状态监测初探
- 杜瑜
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：分析了铁路电力设备巡检和状态监测传统方式的现状及不足,提出完善基于物联网的感知体系,探讨构建大数据、云服务基础建设,通过智能供电装置、智能机器人等实现智能生产、智能供电,为全方位信息化提供支撑.
21.考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的钢轨电位电流计算
- 邓云川;刘志刚;黄可;苏冬冬
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：针对电气化铁路钢轨电位和钢轨电流分布,在现有研究的基础上提出一种考虑感性和容性干扰性入射场激励响应的计算方法,该方法基于激励叠加的思路对钢轨电位和电流进行计算,并利用该方法对直接牵引供电方式和AT牵引供电方式下的钢轨电位电流分布进行了应用分析.
22.以可靠性为中心的接触网维修模式研究
- 陈俊卿;吴积钦;刘继冬
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：目前,接触网的维修正在从传统的计划性维修向预防性维修转变.本文旨在采用以可靠性为中心的维修策略建立一套科学的接触网维修模式,该维修模式能够结合经济性与实用性,有效预防接触网事故的发生,保证轨道交通接触网系统的可靠运行,对预防性维修具有指导意义.
23.宽频电能质量综合治理装置研究
- 周福林;陈志远;钟勇;何祥照;刘澄宇;童启华
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：铁路变电所低压配电系统受原边牵引网负荷和次边充电机、空调等负荷影响,高次谐波、低次谐波、无功和负序电流问题同时存在,电能频率范围宽、种类复杂.本文提出一种将无源高通滤波器和传统APF相结合的宽频电能质量综合治理方案,高通滤波器主要滤除高次谐波,APF对低次谐波、无功和负序进行补偿.工程应用和实际测试验证了该装置在宽频率范围进行电能质量治理的有效性.
24.高速铁路接触网全寿命周期BIM技术现状与展望
- 关金发;田志军;乔锦新
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：为提升高速铁路接触网专业的信息化和智能化管理水平,有必要开展高速铁路接触网全寿命周期BIM技术研究.本文分析了高速铁路接触网全寿命周期BIM技术的应用现状,并对未来的研究方向进行展望,以提升高速铁路接触网的工程品质.
25.基于连续隐马尔科夫模型的高速铁路接触网性能退化分析
- 秦晓宇;施斌
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：以某高铁线路特定区间的接触网为研究对象,对该接触网服役期间的动静态参数进行特征提取,通过采用连续隐马尔科夫模型(CHMM)实现了对接触网当前状态的识别及性能退化分析,经实例分析验证了结果的正确性以及该方法用于接触网性能退化分析的可行性.
26.接触网碳纤维复合材料定位器研制
- 罗健
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：为进一步提升弓网受流性能,提高供电装备技术水平和服役性能,探索研制轻量化碳纤维复合材料定位器.依据高铁接触网定位器运行工况制订了研制碳纤维定位器应遵循的技术原则,并设计了定位器的结构形式、与其他零部件的连接方式以及所用材料,进一步确定了碳纤维定位器的加工工艺,并对碳纤维复合材料定位器进行了有限元模拟验证和试验验证,其验证结果满足规范规定和使用要求.
27.基于PHM系统的接触网全寿命周期管理研究
- 张天高;李春龙;刘誌航
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：将PHM系统管理理念应用于接触网全寿命管理中,将传感器应用于接触网重点部位,并采用无线物联网技术将数据传输至大数据分析平台,集合PHM系统的优点,提高接触网全寿命周期管理水平.
28.基于EMD能量熵的直流牵引供电系统短路故障辨识
- 李由;刘炜;王竞;李思文;李富强;张戬;崔洪敏
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：现有城市轨道牵引供电系统中直流保护所采用的主保护DDL难以区分故障电流及具有相似电流量特征的非故障电流.本文基于短路故障电流的特点及其与非故障电流的差异性,提出一种利用EMD分解电流信号并选取各IMF分量的能量权重为参数计算残余分量能量权重占比与能量熵的方法判定故障电流信号.该方法应用于识别城市轨道交通直流牵引网的短路故障电流,可用作DDL保护的后备保护.
29.大坡度条件下接触网机械计算研究
- 刘继冬;吴积钦;朱政;代洪宇
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：对大坡度条件下接触网机械计算的相关理论进行研究,对比分析了在不同坡度条件下采用抛物线法、悬链线法以及弦线法计算的悬索形状特征值,弦线法相比于抛物线法考虑了坡度因素,更适用于大坡度条件下的接触网悬索形状计算.
30.有轨电车非接触牵引供电系统供电计算研究
- 赵佳微;刘炜;张宇;张戬
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：非接触供电在城市轨道交通牵引供电系统中的应用是目前研究的热门,但对于非接触城市轨道交通牵引供电系统供电计算的研究较少.本文提出一种基于DC1500V外部供电网络的非接触牵引供电系统拓扑结构,分析外部直流供电系统的整流机组、电能变换装置和初级发射线圈与次级拾取线圈的供电模型,并给出供电计算算法和步骤,最后通过具体算例验证该算法的正确性.
31.电网电压不平衡时PWM逆变器控制策略研究
- 石文婷
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：电网电压不平衡时,电网电压及电流负序分量会导致PWM逆变器直流侧电压产生2倍频波动,影响系统稳定运行.为了抑制PWM逆变器直流侧电压的2倍频波动,研究了并网电抗器上有功功率波动对馈入电网的有功功率及直流侧电压的影响,在计及并网电抗器有功功率波动和PWM逆变器电流安全限值的基础上,提出一种以稳定直流侧电压为目标的不对称故障穿越运行控制策略.仿真结果验证了该控制策略能够实现直流侧电压的稳定,保证逆变器输出电流不超出安全限值,提高了PWM逆变器系统的不间断运行能力.
32.直流牵引供电系统短路故障计算
- 李富强;刘炜;王竞;李思文;崔洪敏;李由
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：针对目前主要采用经验公式对短路稳态电流进行计算,对暂态电流计算存在不足的情况,对直流牵引供电系统构成及工作原理进行分析,通过搭建直流牵引供电系统Matlab/Simulink仿真模型对直流侧短路情况进行仿真分析,在此基础上提出一种新的单边供电出口处及远端短路系统内阻、内电感拟合公式计算方法,通过对该方法、经验公式和仿真模型的短路数据进行比较,在计算远端短路时,尤其是1.5km以内的远端短路,该拟合公式计算误差远小于经验公式计算值,验证了该拟合公式的正确性.
33.电铁27.5kV固体绝缘开关装置研究
- 魏光
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：研究了新型电铁27.5kV固体绝缘开关装置,从装置的主体结构、密封件搭接装配、绝缘模块表面处理、屏蔽罩、材料控制等多方面研究了其优化设计及措施,为新型绿色环保铁路电气产品,应用前景广阔.
34.飞轮储能用于铁路牵引负荷削峰填谷的实验验证
- 王大杰;赵思锋;黄小红;刘双振;温海平;李玉光
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：提出了利用飞轮储能系统对电气化铁路牵引供电系统进行削峰填谷的方案,以达到降低牵引变压器的峰值功率,降低基本电费支出,减小负序电流,提高牵引供电系统电能质量的效果.经实验及测试数据分析,验证了该方案削峰的实时性和GTR飞轮短时高频次的性能,以及飞轮储能系统用于牵引供电系统削峰填谷的可行性.
35.城市轨道交通牵引变电所智能在线监测方案探讨
- 吴伟;罗利平
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：针对城市轨道交通牵引变电所设备故障频发等情况,提出构建适用于城市轨道交通牵引变电所的在线监测方案,通过采集大量供电设备状态数据用于分析供电设备运行状态,并对设备检修及更换周期提供辅助决策.
36.接触网刚柔过渡段刚性悬挂吊点特殊设计
- 王乃皙
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：在地铁刚性接触网与柔性接触网的过渡转换设计中,过渡转换段切槽过渡汇流排内柔性过渡支接触线受端部汇流排限制,下锚支接触线下锚转角较小,抬高下锚时与下锚点前刚性接触网悬挂点常规底座交叉.为保证下锚支接触线与下锚点前刚性接触网悬挂底座间空气绝缘间隙及刚性悬挂吊点跨距要求,对下锚点前刚性悬挂进行特殊设计.
37.同相供电对再生制动引起负序电能质量问题的治理研究
- 盛望群
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：本文对同相供电系统列车再生制动所引起的负序电能质量问题采用满意补偿和完全补偿2种方式进行仿真分析.仿真结果表明,同相供电系统能够对列车再生制动引起的负序电能质量问题进行不同程度的治理,且同相补偿装置容量越大,负序治理效果越好.
38.可视化接地系统工程应用设计探讨
- 王乃皙
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：可视化接地系统较人工接挂地线具有效率高、可视化程度高、误操作风险低的特点,增加了牵引网检修可利用时间,为牵引网的安全运行提供了保证.本文对可视化接地系统在工程应用中的设计及相关专业间配合进行了探讨.
39.城市轨道交通牵引供电计算软件的设计与开发
- 王永;星成武;刘炜
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：针对国内城市轨道交通牵引供电设计的实际需求,应用面向对象的程序设计思想,给出城市轨道交通牵引供电计算软件的开发思路,在指导实际项目开发中取得了良好效果.
40.电气化铁路接触线制造过程在线涡流探伤技术应用
- 刘文
- 《智能牵引供电系统关键技术及标准研讨会》 | 2018年
摘要：依据电气化铁路接触线规模化生产过程中在线探测的实际需求,介绍了基于电磁感应的接触线在线涡流探伤原理以及电磁感应模型的影响因素,根据接触线实际生产环境分析了生产过程中影响涡流探伤的因素,并提供部分解决方案;根据接触线产品涡流探伤的特点,介绍接触线探头设计方法,并基于目前业内普遍采用的双频四通道涡流探伤设备,探讨标样的制作与参数设置及缺陷分选、统计方案.