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晶闸管投切电容补偿测控系统

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摘要

我国电气化铁道使用的固定并联电容补偿方式已难以满足牵引变电所功率因数要求。应用ＴＳＣ（晶闸管投切电容器）技术的可调补偿具有良好补偿效果。本文结合工程实践着重介绍晶闸管投切电容补偿装置测控系统设计思想及基本工作原理。

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来源
《铁道学报》 |1998年第5期|53|共1页
作者
贺建闽; 黄治清; 李群湛;
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作者单位

西南交通大学;

西南交通大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类各种类型牵引变电所;
关键词
牵引变电所; 测控系统; TSC; 电气化铁道; 补偿装置;

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