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H∞与μ鲁棒控制方法在车辆主动悬挂中的应用

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摘要

在概述Ｈ∞与μ鲁棒控制的基本理论之后，着重介绍了国外学者应用Ｈ∞方法于车辆（包括磁悬浮列车）主动悬挂的鲁棒控制系统的研究情况。他们的研究结果表明：Ｈ∞优于ＬＱＧ方法，是车辆主动悬挂控制的有效方法。应用Ｈ∞和μ方法于铁路车辆主动悬挂控制，是一个具有理论意义与工程价值的研究课题。

著录项

来源
《铁道学报》 |1997年第5期|121|共1页
作者
张汉全; 戴焕云; 周斌; 杨名利;
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作者单位

西南交通大学;

西南交通大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U270.332;
关键词
车辆; 主动悬挂; 鲁棒控制; μ方法; 铁路; H∞法;

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