基于列车活塞效应的多竖井铁路隧道自然通风网络解算分析

曾艳华; 韩通; 李杰; 范磊

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基于列车活塞效应的多竖井铁路隧道自然通风网络解算分析

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为研究多竖井铁路隧道内考虑列车活塞风作用时风流的流动情况,首先以风流在通风网络中流动的三大基本定律为基础,建立了考虑活塞风压力的通风网络数学模型;然后以单竖井铁路隧道的通风网络为例,采用斯考德-亨斯雷迭代算法,对活塞风作用下的通风网络风量修正公式进行了推导,编制了网络解算程序;最后以大瑞铁路高黎贡山隧道为依托,进行了铁路隧道列车行驶在不同位置的通风网络解算,得到了各段隧道及竖井内的风流流动情况.研究结果表明:在多竖井铁路隧道中,受活塞风的作用,隧道中各分段风流的速度大小随着列车行驶而动态变化,竖井中风流速度大小和方向均会随着列车行驶而动态变化;在列车行驶段,网络解算的风流速度与理论公式计算一致,验证了建立的多竖井网络解算模型及计算程序的可靠性;提出的考虑活塞风作用的多竖井铁路隧道通风网络解算方法克服了理论计算式中仅能计算列车运行段活塞风速的缺点,能实现超长大隧道中含多竖井、多横洞、多救援横通道、多泄压通道以及多列列车行驶时,隧道内及辅助通道内风流流动的宏观流动模拟,指导运营通风及排烟通风设计.

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来源
《铁道学报》 |2021年第5期|183-189|共7页
作者
曾艳华; 韩通; 李杰; 范磊;
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作者单位

西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都 610031;

西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都 610031;

西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都 610031;

中铁二院工程集团有限责任公司四川成都 610031;

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正文语种 chi
中图分类安全技术;
关键词
铁路隧道; 活塞风; 竖井; 通风网络; 风量分配;

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