基于CDEGS建模的城市轨道交通杂散电流仿真与实验验证

李亚宁; 李猛; 高晓红; 王烨

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基于CDEGS建模的城市轨道交通杂散电流仿真与实验验证

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城市轨道交通直流牵引供电系统中,杂散电流与车辆安全运行密切相关。选取一段长度为1000 m的轨道作为研究对象,采用CDEGS软件中的HIFREQ模块对直流牵引供电系统进行建模,分别对均匀和双层土壤环境下杂散电流的分布规律进行仿真分析。结果表明:土壤结构对轨-地电压几乎没有影响;在较低电阻率的均匀土壤中,杂散电流泄漏较为严重;随着土壤深度的增加,电阻率也增大,且双层土壤排流网收集杂散电流的效率较均匀土壤有明显提升。通过搭建实验平台,实测距牵引变电所不同距离时土壤中杂散电流、走行轨泄漏电流密度以及走行轨对地电压,验证了利用CDEGS软件中的HIFREQ模块对直流牵引供电系统进行建模是合理和可靠的。

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来源
《铁道学报》 |2021年第12期|49-54|共6页
作者
李亚宁; 李猛; 高晓红; 王烨;
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作者单位

兰州交通大学自动化与电气工程学院;

甘肃兰州730070;

兰州交通大学环境与市政工程学院;

甘肃兰州730070;

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正文语种 chi
中图分类地下铁路;
关键词
直流牵引供电系统; 杂散电流; CDEGS; 土壤环境; 实验;

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