基于概率的桥梁极限状态设计规范在美国实施的经验（英文）

J.M.Kulicki

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欧洲、加拿大及美国一直致力于研究和发展基于概率的桥梁极限状态设计规范,研究成果包括欧洲规范、加拿大公路桥梁设计规范（以及早期的安大略省公路桥梁设计规范）和美国国家公路与运输协会标准体系的美国桥梁设计规范。总结了在7年的漫长历程中,从最初的决策研究发展AASHTO LRFD桥梁规范,再到最终于1993年草案审查与通过的过程;阐述了近10年以来对设计规范的补充和进一步发展,并提出了一个发展方案,以不断完善桥梁极限状态的设计与评价规范。

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来源
《重庆交通大学学报:自然科学版》 |2011年第A02期|P.1165-11841191|共21页
作者
J.M.Kulicki;
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作者单位

Modjeski及Masters公司,美国;

宾夕法尼亚;

麦坎尼克斯堡;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U442.51;
关键词
规范; 可靠性; 桥梁设计; 极限状态; 规范校准;

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