机场跑道航空器拦阻系统动力学分析

尹涛; 冉振华; 王有杰

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机场跑道航空器拦阻系统动力学分析

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建立了机场跑道拦阻系统(EMAS)的动力学模型.其中,阻滞材料对飞机的作用被处理为作用在起落架上的集中力,与阻滞系数和阻滞面积相关.推导了力学模型的数学描述,给出阻滞系数的实验拟合方法,基于实验数据分析某泡沫阻滞材料的阻滞系数,并与经验公式所得结果进行比较.使用该材料的相关参数,利用数值方法计算了B737-700飞机在指定参数和铺设条件下的阻滞过程,算例验证了该方法的合理性,进一步分析了跑道铺设、飞机初始速度等参数对阻滞效果的影响.为机场跑道拦阻系统的动力学建模与分析提供了一种新的思路和方法.

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来源
《中国民航大学学报》 |2019年第4期|15-19|共5页
作者
尹涛; 冉振华; 王有杰;
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作者单位

天津航天瑞莱科技有限公司北京分公司;

北京100076;

天津航天瑞莱科技有限公司北京分公司;

北京100076;

天津航天瑞莱科技有限公司北京分公司;

北京100076;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类飞行力学;
关键词
机场跑道拦阻系统; 动力学分析; 阻滞力模型;

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