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汽油车排气中颗粒物粒径的分布特性

         

摘要

利用电子低压冲击仪(ELPI)对一台排放满足欧Ⅲ排放标准的汽油车进行了颗粒物粒径分布特性的研究,实验按照欧Ⅲ测试循环(NEDC)在转鼓试验台上运行,分别测量了催化器前后排气中颗粒物粒径和粒数.测量结果表明,汽油机排气中包含有大量的颗粒物,粒径主要分布在1 μm以内;超细颗粒物体积浓度较小,但其数密度很大,起动阶段颗粒物排放非常恶劣;三效催化器对降低颗粒物总体积浓度有一定效果,催化效率在60%以上,但对降低颗粒数密度效果较差,催化效率只有30%,特别是对直径在40~120 nm之间的超细颗粒物催化效率仅为5%~10%.

著录项

  • 来源
    《燃烧科学与技术》 |2007年第3期|248-252|共5页
  • 作者单位

    天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

    中国汽车技术研究中心,天津,300162;

    天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

    天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

    河北工业大学能源与环境工程学院,天津,300130;

    天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

    中国汽车技术研究中心,天津,300162;

    中国汽车技术研究中心,天津,300162;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TK411.52;
  • 关键词

    汽油车; 颗粒物排放; 粒径分布; 三效催化器;

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