D-S证据理论在车辆几何参数动态测量中的应用

孙红雨; 向阳; 郭银景

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D-S证据理论在车辆几何参数动态测量中的应用

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利用多个超声波传感器组成传感器阵列对行驶车辆的几何参数进行动态扫描,采用D-S证据理论多传感嚣数据融合算法,对多个传感器采集的数据进行融合,将在DSP上融合的结果上传至上位机,由上位机分析行驶车辆的车长、车宽、车高、车速,为交通管理提供技术保障和原始数据支撑.测试结果表明,该方法可以更准确的测量车辆几何参数.

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来源
《计算机应用》 |2009年第6期|1731-17341737|共5页
作者
孙红雨; 向阳; 郭银景;
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作者单位

同济大学;

电子与信息工程学院;

上海;

201804;

山东科技大学;

信息与电气工程学院;

山东;

青岛;

266510;

同济大学;

电子与信息工程学院;

上海;

201804;

山东科技大学;

信息与电气工程学院;

山东;

青岛;

266510;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类数据处理、数据处理系统;
关键词
D-S证据理论; 车辆几何参数; 动态测量;

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