列车吸能系统空行程对列车碰撞性能的影响

王璐; 李本怀; 李成林; 郑育龙

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列车吸能系统空行程对列车碰撞性能的影响

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为研究列车吸能系统空行程对列车碰撞吸能的影响,以某地铁车辆为研究背景,分别采用一维能量分配方法及三维整车碰撞模拟仿真方法,建立碰撞有限元模型,进行一辆地铁列车以25 km/h小时速度撞击相同静止列车的分析计算,研究吸能系统空行程对整车碰撞吸能的影响.结果表明,吸能系统空行程越大,列车对车辆前端主吸能单元吸能能力要求越高,对头车二位端中间吸能单元吸能能力要求越低.

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来源
《大连交通大学学报》 |2019年第2期|16-19|共4页
作者
王璐; 李本怀; 李成林; 郑育龙;
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作者单位

中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林长春 130062;

中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林长春 130062;

中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林长春 130062;

中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林长春 130062;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
空行程; 能量分配; 三维整车碰撞模拟; 主吸能单元;

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