汽车专运船单层甲板装载配载优化

孙霄峰; 沈晔; 许昕骜; 尹勇

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汽车专运船单层甲板装载配载优化

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cqvip:为减少多港装卸下汽车专运船单层甲板内部由于不合理的车辆摆放顺序而造成的移货代价,利用启发式算法以先制订再优化的思路生成单层甲板的配载方案.首先建立甲板和装载车辆坐标网格模型;然后利用GRASP算法将车辆插入甲板空位中,得到初始配载方案;最后利用Dijkstra算法和ALNS算法对配载方案进行优化.以上海船舶研究设计院研发的汽车专运船VIKING CONQUEST为例,选取主装货甲板进行配载,并将算法配载结果和7个人工配载方案进行对比.结果表明:所提算法可以生成移货代价较小的配载方案,有利于提高汽车专运船运输的效率.

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来源
《大连理工大学学报》 |2019年第6期|638-647|共10页
作者
孙霄峰; 沈晔; 许昕骜; 尹勇;
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作者单位

大连海事大学航海动态仿真和控制交通运输行业重点实验室辽宁大连 116026;

武汉数字工程研究所湖北武汉 430205;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U695.293;
关键词
水路运输; 汽车专运船; 多挂靠港; 配载优化; GRASP算法; ALNS算法;

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