基于改进PCA-DEA博弈交叉效率模型的港口运营效率评价

杨宏丰; 郑兵云

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基于改进PCA-DEA博弈交叉效率模型的港口运营效率评价

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cqvip:针对传统DEA模型要求指标数量不宜过多,且没有考虑被评价主体间竞争关系的不足,文章先运用改进主成分分析法(PCA)进行数据降维,再运用引入博弈理论的DEA模型对2017年我国港口行业18家上市公司运营效率进行测度。结果表明:整体上看,我国港口行业上市公司在运营效率普遍较低的情况下,个体之间存在着较大差异,18家港口公司运营效率均值只有0.502,效率最高和最低的差值达0.707;从港口群角度看,位于珠江三角洲港口群的公司运营效率均值最高,但是与环渤海、长江三角洲、东南沿海港口群相比较,不存在显著优势,西南沿海港口群的公司运营效率均值只有0.307,与其他港口群差距较大。基于以上两个角度,文章最后提出我国港口行业发展的相关建议。

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来源
《大庆师范学院学报》 |2019年第5期|30-37|共8页
作者
杨宏丰; 郑兵云;
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作者单位

安徽财经大学管理科学与工程学院安徽蚌埠233000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类建设与发展;
关键词
港口; 主成分分析法; 博弈交叉效率; 运营效率;

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