基于地铁的带时间窗地下物流路径优化研究

杨婷; 郑长江; 马庚华

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基于地铁的带时间窗地下物流路径优化研究

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随着电子商务的快速发展,城市物流配送量日益增长,加剧了城市交通拥堵状况.相对应的,城市交通拥堵也严重影响着物流配送的准点率和服务水平.为了缓解物流导致的交通拥堵,文中将地面物流转移至地下,提出基于地铁的地下物流配送模式,并且考虑地下物流与地面物流的转运时间协同,引入货物在地面转运点堆积的时间成本惩罚函数,以总成本最低为目标函数,建立基于地铁的带时间窗地下物流路径优化模型.利用遗传算法进行路径优化并用MATLAB实现算法.最后,以南京市为例,利用模型得出最优路径以及总成本最优的调度方案.

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来源
《华东交通大学学报》 |2019年第4期|67-74|共8页
作者
杨婷; 郑长江; 马庚华;
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作者单位

河海大学土木与交通学院;

江苏南京 210098;

河海大学土木与交通学院;

江苏南京 210098;

河海大学港口海岸与近海工程学院;

江苏南京 210098;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类市内交通运输;
关键词
地下物流系統; 地铁; 时间窗; 协同; 遗传算法;

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