交通拥挤状态模糊识别方法的设计与应用

郑建湖; 文子娟; 黄明芳; 伍雄斌

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交通拥挤状态模糊识别方法的设计与应用

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交通状态是交通控制、交通诱导等管理措施的基础.在分析交通流运行特性的基础上,提出了交通流状态的拥挤和消散变化过程,并得出交通量和占有率对交通状态变化的敏感特性.建立了以交通量和占有率为输入量的交通状态模糊识别方法,并利用某路段环形线圈检测器的实测数据进行了仿真实验,实验的识别结果与实际交通状态相当吻合,可见该方法具有良好的实用性.

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来源
《华东交通大学学报》 |2009年第1期|29-33|共5页
作者
郑建湖; 文子娟; 黄明芳; 伍雄斌;
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作者单位

闽江学院,汽车系,福建,福州,350108;

闽江学院,汽车系,福建,福州,350108;

闽江学院,汽车系,福建,福州,350108;

闽江学院,汽车系,福建,福州,350108;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.13;
关键词
交通状态; 模糊识别; 交通事件; 环形线圈; 交通拥挤;

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