基于遗传算法的公交车发车间隔优化模型

巩舜妹; 冯松宝; 刘发明

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基于遗传算法的公交车发车间隔优化模型

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为了提高公交车的到站准点率,制定合理的公交车发车时刻表。文章依据最新的交通调查实时数据,编制适应实时线路的公交时刻表,建立基于可靠性的双层规划模型,并利用遗传算法(GA)求解模型。以宿州市15路公交车为例,测试结果表明:遗传算法求解出双层规划模型中的发车间隔,不同线路公交车的发车间隔不同,宿州市15路公交车划分为7个发车时段,最优发车间隔分别为:12、6、11、8、17、7、15 min,最终达到社会利益最大化。

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来源
《辽东学院学报：自然科学版》 |2020年第4期|284-289|共6页
作者
巩舜妹; 冯松宝; 刘发明;
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作者单位

宿州学院资源与土木工程学院;

安徽宿州234000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
到站准点率; 发车间隔; 遗传算法;

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