基于IEA统计视角的我国交通碳排放测度与修正

周银香; 李蒙娟

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参考IEA统计口径,基于运输方式的视角并补充私家车等非营运运输,建立"自上而下"和"自下而上"的交通碳排放测算模型,对我国交通碳排放进行了全口径统计测度,以对现有统计数据进行必要的补充和修正,并与国际统计口径对比.结果表明:依据IEA统计口径修正后,中国交通能源消耗碳排放水平高出国内统计口径一倍以上.同时,我国当前交通能源消耗碳排放比例低于发达国家,但近几年增长迅速,尤其是道路能耗碳排放占比极高,给未来交通节能减排带来严峻的挑战.

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来源
《绿色科技》 |2017年第12期|264-268273|共6页
作者
周银香; 李蒙娟;
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作者单位

浙江财经大学数据科学学院,浙江杭州 310018;

浙江财经大学经济学院,浙江杭州 310018;

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正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
交通能源消耗; 碳排放; IEA统计口径; 国内统计口径; 运输方式;

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