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潘公宇; 张明梅;
江苏大学汽车与交通工程学院;
汽车; 主动悬架; 非线性模型; 四轮转向; 模糊控制;
机译:线控转向叉车的可变转向比设计和操纵稳定性研究:
机译:工况下整体加劲结构疲劳裂纹扩展与裂纹转向研究
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机译:拉杆操纵线控转向系统的车辆稳定性和操纵性改进研究
机译:用于混合动力车辆的稳健转向控制器设计可增强稳定性和可操纵性。
机译:上宫颈高速度低振幅操纵对慢性非特异性颈部疼痛的宫颈高速低振幅操纵的立即和短期影响:随机对照试验
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机译:越野条件下用于提高转向臂装载机拖车稳定性和操纵性的机构和悬架
机译:用于在弯道中操纵转向的情况下提高机动车的行驶稳定性的方法和执行该方法的机动车
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