中国民用汽车拥有量多层面分析

王英; 胡晓华

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文章对中国民用汽车拥有量及相关经济变量1985-2015年的年度数据进行了多层面分析.建立单变量Logistic时序模型,对未来民用汽车拥有量进行预测;建立双变量弹性分析模型,研究单个经济变量每变动1％对民用汽车拥有量的影响程度;建立多元线性回归模型,发现人口总数、工业增加值、钢材产量和全国居民消费水平与民用汽车拥有量之间的线性关系.

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来源
《海南师范大学学报（自然科学版）》 |2018年第2期|206-210|共5页
作者
王英; 胡晓华;
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作者单位

海南师范大学数学与统计学院,海南海口571158;

海南师范大学数学与统计学院,海南海口571158;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类应用数学;
关键词
民用汽车拥有量; Logistic模型; 弹性分析; 多元线性回归;

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