基于ANSYS的汽车轮毂优化设计

卢振生; 陈宇佳; 王艳玲; 王迎辉; 张全禹

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基于ANSYS的汽车轮毂优化设计

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为有效减小汽车轮毂的质量,提高汽车燃油经济性,在保证汽车轮毂具有足够强度的前提下,选用密度低、抗冲击性好、抗压缩能力强、后续加工简单及可回收性高等优点的镁合金作为汽车轮毂的原材料.依据国家标准《乘用车轮辋规格系列》GB/T3487-2015建立汽车轮毂实体模型,并运用ANSYS软件对镁合金汽车轮毂进行静态结构分析及优化设计,结果显示,应力较大的部位主要集中于轮辐辐板区域;优化后螺栓孔处出现应力增大,但未超过极限强度,轮毂总体质量减少2.58%.

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来源
《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》 |2022年第3期|318-324|共7页
作者
卢振生; 陈宇佳; 王艳玲; 王迎辉; 张全禹;
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作者单位

绥化学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械设计;
关键词
镁合金; 汽车轮毂; ANSYS; 优化设计;

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