煤矿塌陷区路基再变形及控制技术研究现状

邹友峰; 柴华彬

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煤矿塌陷区路基再变形及控制技术研究现状

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煤矿塌陷区在我国分布较广泛,有些高速公路很难绕过矿区.在煤矿塌陷区内能否建设高速公路关键取决于其路基的稳定性和再变形量.在综合分析大量文献的基础上,从车辆载荷对路基的作用形式、塌陷区路基的再变形机理、计算方法和控制技术等方面对塌陷区路基再变形及控制技术的研究现状进行了综述,指出在煤矿塌陷区路基再变形与控制技术研究中,需要考虑采动覆岩的稳定性及其对路基再变形的影响,根据路基变形的限量指标来反演钻孔注浆的设计参数.

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来源
《河南理工大学学报（自然科学版）》 |2014年第1期|45-48|共4页
作者
邹友峰; 柴华彬;
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作者单位

河南理工大学测绘与国土信息工程学院,河南焦作454000;

河南理工大学测绘与国土信息工程学院,河南焦作454000;

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正文语种 chi
中图分类矿山地质与测量;
关键词
塌陷区; 路基; 再变形;

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